테슬라 신차는 공장에서 바로 출고되지만, 운송 과정에서 미세 스월, 오염, 철분 발생이 생각보다 많습니다.

특히 유리와 도장면은 생각보다 예민해요. 겉보기엔 멀쩡해도 현미경으로 보면 잔기스가 존재합니다.

​

인간은 동물입니다. 본능적으로 "새 것"을 과신하죠. 진화심리학적으로 보면 우리는 반짝이는 것을 안전하다고 인식합니다.

그런데 자동차 도장과 유리는 그렇게 단순하지 않습니다. 보호는 별개의 문제입니다.

​

처음 테슬라를 작업할 때, 솔직히 시행착오 많았습니다.

일반 차량 기준으로 접근했다가 모델 특유의 유리 구조와 도장 특성을 놓쳤죠.

특히 전면 유리 썬팅 선택을 잘못하면 열차단 성능이 기대 이하로 나옵니다. 테슬라는 유리 면적이 넓기 때문입니다.

​

그래서 모델Y 신차패키지는 출고 직후, 본격 운행 전 진행이 가장 효율적입니다.

오염이 쌓이기 전, 코팅이 제대로 안착할 수 있는 최적의 상태이기 때문입니다.

저희가 운영하는 테슬라 신차 패키지는 단순한 묶음 할인이 아닙니다. 모델 구조에 맞춘 설계입니다.

​

1. 전면 포함 썬팅 필름 시공

테슬라의 유리는 기본 차음은 좋지만 열 차단은 별도입니다. 특히 여름철 내부 온도 상승이 빠릅니다.

전면까지 포함한 필름 시공은 단순한 프라이버시 목적이 아닙니다. 자외선 차단과 실내 보호 때문입니다.

2. 도장면 코팅 작업

신차 도장은 부드럽지만 그만큼 스크래치 발생이 쉽습니다. 세차 한 번에 미세기스가 생깁니다.

코팅은 단단한 보호막을 형성해 오염 부착을 줄이고 관리 난이도를 낮춥니다.

3. 유리 코팅

모델Y는 유리 면적이 넓습니다. 발수 성능 차이가 체감으로 바로 느껴집니다.

비 오는 날 시야 확보는 곧 안전과 직결됩니다.

많은 분들이 이렇게 묻습니다.

"패키지 말고 필요한 것만 선택하면 안 되나요?"

​

물론 가능합니다.

하지만 차량은 전체 밸런스입니다. 한 부분만 보호하면 다른 부분에서 손상이 발생합니다.

건물로 치면 기초공사 없이 외벽만 꾸미는 셈이죠.

​

제가 기억나는 한 고객님이 게십니다. 출고 직후 코팅은 미루고 썬팅만 진행하셨죠. 6개월 뒤 다시 오셨습니다.

도장면 워터스팟과 스월이 심해졌습니다. 결국 추가 작업 비용이 더 발생했습니다.

​

만약 5천만 원이 넘는 차량을 샀다고 가정해 보세요. 보호에 투자하는 비용은 전체 대비 몇 퍼센트일까요?

그런데 그 선택이 5년 뒤 상태를 결정합니다.