남양주 자동차 방음에 탁월한 시공 2가지 소개 (feat. 테슬라 주니퍼)

조용한 전기차의 대명사 테슬라.

엔진이 없기에 내연기관차에 비해 굉장히 조용한 드라이빙을 할 수 있다는 점이 특징인데요.

오히려 자동차에서 나오는 소음이 없다 보니 의외로 노면 소음, 풍절음과 같은 외부 소리가 더 크게 느껴져 불편함을 느끼는 고객님들도 계십니다.

휀다방음

작업 전

작업 후

테슬라는 정숙성보다는 퍼포먼스와 효율에 초점을 맞춘 차량이다 보니 방음 부분이 비교적 간소하게 설계된 편입니다.

작업 전

작업 후

타이어와 휀다커버를 탈거한 후 작업 부위의 먼지를 제거합니다. 이후 방음 패드를 휀다에 부착하여 1차로 소음을 막아줍니다.

방음 패드를 한 장 통으로 붙이지 않는 이유 곡면 구조인 휀다에 들뜸 없이 붙이기 위함이며 또 열팽창과 수축에 유연하게 대응하기 위해서입니다.

방음 패드를 조각내고, 하나하나 붙이는 이 과정이 번거롭고 시간도 오래 걸리지만 이렇게 작업해야 안정적으로 시공할 수 있습니다.

테슬라 주니퍼에 방음을 진행할 때에는 카페인W에서 자체 제작한 방음 패드와 D3 신슐레이터를 사용합니다.

탈거했던 휀다커버에도 신슐레이터를 부착해 줍니다.

신슐레이터를 부착할 때는 접착제가 아닌 초음파 융착기를 통해 고정하고 있기 때문에 험로 주행 시에도 신슐레이터가 떨어지지 않습니다.

윈드킹

휀다방음을 통해 노면 소음을 줄였다면 이젠 윈드킹 시공을 통해 풍절음을 줄여봅시다.

풍절음은 고속주행 시 공기의 압력 때문에 문틈에서 발생되는 바람 소리입니다. 저속 주행에는 들리지 않다가 일정 속도가 올라가면 

그때부터 들리는데 이 소리가 높은 주파수이기 때문에 한번 귀에 거슬리는 순간 이를 떨쳐낼 수가 없습니다.

부착부위는 도어 네 곳과 트렁크, 그리고 본넷 입니다. 

부착하기 전 부착부위를 깨끗하게 닦아준 후, 프라이머를 발라 접착력을 올려준 후 지정된 위치에 윈드킹을 부착해 줍니다.

윈드킹 작업을 하고난 직후엔 문을 닫을 때 반대쪽으로 공기가 쉽게 빠져나가지 못하기 때문에 문을 조금 세게 닫아주셔야 합니다. 

그러나 시간이 지나면 조금 수월해지므로 크게 걱정하실 필요 없습니다.

윈드킹 작업이 효과가 있을까 의문이 든다면 신차를 샀을 때 윈드킹 작업을 바로 하지 마시고 충분히 주행을 하고 풍절음을 느끼신 후에 작업하시는 것을 추천드립니다. 

그래야 시공 전/후 비교를 확실하게 할 수 있겠죠.

PPF

마지막으로 소개해 드릴 시공은 PPF입니다.

PPF필름은 방음과는 관련이 없지만 신차일 때 해주면 너무 좋을 시공입니다.

손잡이와 도어엣지, 그리고 충전포트와 B필러, 헤드라이트와 데이라이트, 마지막으로 사이드 범퍼까지 PPF가 부착되었습니다.

생활 스크래치가 자주 발생되는 부분에만 작업을 하셔도 되고, 스크래치가 신경 쓰이는 부위가 있다면 추가적으로 더 시공을 요청해 주셔도 됩니다.

PPF 작업 부위는 상담을 통해 결정하실 수 있습니다.

주행을 하다 보면 스톤칩이 튀면서 라이트나 범퍼에 깊은 스크래치를 낼 수 있는데 PPF를 작업하면 차량 손상을 방지할 수 있습니다.